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如果買不起千萬名車，那就買百萬模型車，而且小小一台商機無限。一台頂級超跑要價千萬，同尺寸、按比例縮小的模型車，一台最貴賣到上百萬。台灣有位模型車大王，他積極搶進市場，一年就可以賣出30萬台，號稱全世界擁有最多模型車的男人。

黑的、紅的、白的，藍寶堅尼、法拉利、保時捷動輒數千萬的頂級夢幻超跑，一台又一台，不要小看這些縮小成等比例的模型車，因為每一台不管是外型或者內裝都媲美真正的車子，模型車越做越精細，光是一台車裡面的零件就有五、六百個，全部都用手工組裝，加上研發技術至少就要一年才能完成。模型車大王馮海安：「(車商)9億美金開發出來的，(模型車)這個數據呢，全部都要自己摸索。」

一個人主攻高階收藏品，另外一個則是鎖定車商訂單，馮海安跟陳國揚號稱全世界擁有最多車的男人，他們倆的公司光是一年就可以賣出超過30萬台的模型車，幾乎可以說台灣看得到的模型車，十台裡面有九台都是他們做的。為了滿足車迷需求，座椅可以調整，方向盤跟輪胎也能等比例轉，甚至小到連排檔、電線或鑰匙都能動，簡直跟真實的超跑一樣，但客製化的代價也不小，功能材質的不同，也讓這些模型車從幾十元一台到上億元一輛的都有，像是一台在法蘭克福車展上展出的藍寶堅尼模型車，從頭燈座椅到方向盤都鑲上鑽石跟黃金，一台就要1億4千萬新台幣，足足可以買下十台的實車。

也因為限量，模型車的身價也水漲船高，這一台速霸陸跑車十年前只要800元，現在8千塊增值了十倍，還不一定買得到像是這一台007電影的絕版潛水車，五年前2500塊，現在市價超過5千塊增值一倍。對一般人來說，模型車就像玩具，但對愛車狂來說，與車共度跟收藏的滿足感，恐怕很難用金錢來衡量。